Il camion dello scarico del fumo di PY330M è un forza grande, un gran-volume e un camion ad alta pressione dello scarico del fumo sviluppato indipendente dalla nostra società congiuntamente ai requisiti differenti dell'attrezzatura antincendio dell'industria del fuoco. È utilizzato per la dotazione d'aria, lo scarico del fumo, la pulizia, la rimozione di polvere ed il raffreddamento in tunnel e nei siti del grande fuoco. Consiste del telaio, della presa d'aria principale, della presa d'aria secondaria, dell'asta, del motore, del circuito idraulico, del sistema di trasmissione e del sistema della pompa idraulica ed è fornito delle prese d'aria di pressione positiva e negativa di determinata lunghezza.
Telaio (importazione originale)
Specifiche principali
| Modello | BB 6X4 di TGS 33,480 |
| Modello del ccc | TGS 33,480 |
| Tipo di azionamento | 6x4 |
| Carrozza dell'azionamento | UOMO TGS L carrozza |
| Interasse | 5100+1400 millimetri |
| Sospensione posteriore | 2750 millimetri |
| Potenza del motore massima | 353 kW/480 HP (G5) |
Capacità di carico
Peso del telaio: 9.593 chilogrammi (4996+4597, questi dati sono per riferimento solo)
Carico massimo permesso: 23.407 chilogrammi (interasse 5.100 millimetri)
Carico permissibile dell'asse anteriore: 7.500 chilogrammi (7.000 chilogrammi per l'annotazione)
Carico permissibile del asse posteriore: 2x13, 000 chilogrammi (26000KG)
Peso totale permissibile del veicolo: 33.000 chilogrammi
Motore
Modello: UOMO D2676LF40
Spostamento: 12,419 litri
Potere massimo: 353 kW/480 HP a 1.900 giri/min.
Coppia di torsione massima: 2.300 Newton Meters a 1,050-1,400 giri/min./min
Limiti di emissione: Incontrando cittadino 5 limiti di emissione
turbo in-linea della valvola del Sei-cilindro 24 intercooled elettronicamente ha controllato il motore diesel comune della ferrovia, il fan a temperatura controllata, il filtro del carburante con la funzione di riscaldamento, il filtro del carburante più con la funzione di riscaldamento, il separatore dell'petrolio-acqua, la fiamma preriscaldanti il trattamento di riduzione di rumore del sistema (adatto ad aree fredde), di dB 80, della velocità costante di crociera sistema di controllo, ecc. di partenza a freddo.
Modulo di controllo dello scambio dei dati esterno KSM
Equivalente al comando di controllo esterno. Il computer può mettere il motore per accelerare a: 1. regolamento stepless di velocità; 2. regolamento di velocità di punto - che può essere riparato a tutta la velocità che varia dalla velocità in ozio alla velocità di motore massima. Curva di potenza del motore:
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