Il camion dei vigili del fuoco (inoltre ha chiamato il veicolo di estinzione di incendio, autopompa antincendio, apparecchiatura di estinzione di incendio, camion di corpo nazionale dei vigili del fuoco, fuoco e camion di salvataggio, camion dei vigili del fuoco, camion di lotta del fuoco, autocisterna di fuoco della schiuma, autocisterna estinguente della schiuma) è un veicolo destinato soprattutto affinchè l'operazione di estinzione di incendio estingua efficientemente il fuoco per impedire la diffusione del fuoco, riducendo la perdita causata da fuoco massimo.
Sistema di azionamento della pompa
| PTO | Tipo del panino |
| Modello | YTQ800F |
| Rapporto di velocità | 1,375 |
| Produttore | YANGZHONG |
| Albero di trasmissione | Alta precisione dell'equilibrio |
Veicolo
| Dimensione (L×W×H) | 11775×2500×3700mm |
| Peso lordo | 41980kg |
| Massa di spedizione del veicolo completo | 18000kg |
| Seat (driver di inc) | 6 |
| Potere massimo | 309kw |
Telaio
| Produttore | Sinotruk HOWO |
| Modello | ZZ5437V4667D5 |
| Tipo di azionamento | 8x4 |
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Carrozza |
Tipo di andata del metallo a coperchio piatto |
| Interasse | 1800+4600+1350mm |
| Velocità massima | 95km/h |
| Diametro di giro di minuto | <30m |
| Angolo d'attacco | 16° |
| Angolo di partenza | 13° |
| Tipo del motore | Sei-cilindro in-linea, acqua che si raffredda, motore diesel diretto |
| Modello | D12.42-40 |
| Potere massimo | 309kw |
| Coppia di torsione massima | 1820N•m. |
| Limite di emissione | La Cina IV |
| Frizione | Tirata, asciutta |
| Modello del cambio | Manuale, ingranaggio di andata 10 |
Carrozza
| Struttura | La doppia fila, a quattro porte, allunga la carrozza |
| Seat | 2+4 |
| Attrezzatura | Eccetto le attrezzature originali. C'è una scatola di stoccaggio con la copertura nell'ambito del sedile, supporto fisso incastonato dell'apparato a presa d'aria 4x9L nei sedili |
Trave laterale
Caratteristiche: fatto di alta qualità di saldatura ha profilato gli acciai, due longherine con una pluralità di intensità del fascio che sopporta il giunto del collegamento di bullone ad alta resistenza. Il fascio laterale è installato, struttura della trave di uso, per assicurare che il fascio originale dell'automobile di sforzo uniforme, per migliorare il tempo di impiego della trave e per ridurre la deformazione causata dalle componenti torte.
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